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小程序来了商家和用户能干什么iyiou.com

2019-03-12 03:10:02

小程序来了,、商家和用户能干什么?

1月9日,小程序上线。用户纷纷尝鲜使用第一批推出的小程序,有的吵着要把里的App全部卸载;业内各路神仙都在摩拳擦掌,想着能从小程序这里得到什么,搞出流量和新商业模式小程序,到底要干什么,能干什么?

小程序想要什么

在小程序正式上线之前,创始人张小龙在公开课上披露,小程序是要实现应用无处不在、即用即走。消息一发布,业内就认为这将颠覆App应用市场。要知道,仅苹果App Store在2016年的营收就达到280亿美元,开发者们从中分到200亿美元的蛋糕。

技术人的一生里总会有很多很多的不顺创新将带来商业模式为自己的利益不择手段的颠覆,

意味着一批旧业态将面临被洗牌乃至淘汰,所以伴随着小程序诞生,互联行业中也不乏哀嚎声。

不过,自身似乎并没有这个意思,或者说它的野心不在这里。

张小龙在揭开小程序神秘面纱时举的例子,是两个线下连接场景:一是公交车站扫码得知到站时间;二是汽车站扫码买票。

开发团队的KINK告诉,这两个场景有个共同特点就是弱连接,用户下一次再用可能是一个星期后甚至是一个月后;第二是与线下紧密连接。

小程序禁止推送,也禁止朋友圈分享。团队称,这背后的潜台词是:当用户想不起来你是谁,你在哪儿的时候,拜托你不要出现。

此次推出小程序,到底想要干嘛?

马化腾对未来互联的一个描述便是连接一起,以及小程序,显然也与这一目的相关。

在连接人与人、人与服务、人与商业方面都已经有成熟的产品和服务,但连接人和物品还进展缓慢。没有被电子化的物品怎么连接?最实惠和便利的入口便是二维码,而小程序就是要做这个连接。

用户能得到什么

9日凌晨,不少深度用户发现自己不明就里地被邀请进N个新群,原来是小程序来了。

与玩转多年的互联法则不同,小程序人为设置了线上导流的限制,用户只能通过线下扫码、搜索或朋友点对点、群分享。

有用户尝鲜后表示,这没什么不同呀!但事实可能并非如此。

首先是乞丐版的福音,16G内存空间的用户得救了。来自爱范儿的评测员说,最先是一些使用频率不高的App可以考虑卸载,以节省存储空间。但对于高频App,是否能够被替代还有待观察。

目前,包括去哪儿、携程、摩拜单车等App都做了首批小程序。测试发现,这些小程序功能都有所缩水,并不能完全替代App。

不过,这不是小程序的Bug,而是这些App及其背后的企业有意有所区别。毕竟,互联是一个争流量的时代,谁也不想把自己的入口拱手相送。对于用户而言,小程序的到来,显然又多了一个渠道或者入口。

想象一下,如果所有App都卸载了,你打开App点个餐,或者听个音乐,你需要打开发现小程序,然后才能看到你曾经使用过的小程序,原本一步就可完成的事情得变四步。显然,这不符合用户习惯。

业界能干什么

但在业界,这却是一个值得关心的创新产品。

从现在看,一些订餐、旅行、出行等服务类App都在急着上线小程序。但是,小程序没有粉丝逻辑、没有群发、没有应用排序,也没有收藏,只有浏览记录,这对用户是便捷,可对众多依靠生态生存的小企业和商家而言,简直是要命。

目前来看,只会赋诗清风是人有我有,做个样子罢了。

对于线上而言,团队明确,小程序更适合低频应用,特别是工具类应用。从这个角度看,小程序更像是服务号的升级,也就是连接内容以外的东西。

影响最直接的莫过于应用开发。中移互联公司MM市场负责人说,过去随着App发展起来的程序外包企业成批产生,小程序将改变这个行业规则,当然也会带来新一波高峰,可以肯定的是,这个生态将会被改变。

目前,苹果App Store并不像安卓那样支持将小程序直接钉在桌面。因此,短期内,iOS生态下的App开发者所受影响较小,而安卓生态无疑将发生较大改变。

更大的变化会下,正如张小龙描述的,小程序希望做线下弱连接的入口。业内预计,线下商家短期可以降低获客和开发成本,但将自己的渠道放在另一家渠道商手里,也是一个手心手背都痛的两难选择。

由于7亿活跃用户加持,小程序无论未来走向何方,业界势必都会掀起一场新的押宝大战。业内人士称,关注线下和弱连接,表明中国的移动互联行业从疯狂走向理性,行业将会越来越关注细微应用和服务,从过去的高频刚需竞争转向低频刚需竞争。

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