升降机施工方案

升降机施工方案 为什么日本的日向级和出云级直升机航母的升降机设置在飞行甲板中部而不是边缘？问题详情：如果今后固定翼的STVOL舰载机 F35B上舰的话，甲板中部的升降机，貌似很不利于固定翼舰载机的日常维护和起降。

推荐回答：首先，日本的日向和出云级航母属于轻型航母

，整体尺寸有限，如果要在边缘设置升降机的话，对航母舰体强度会造成影响，而且为了弥补强度而不采取相应的措施，造成成本和价格显著上升。

其次，这两货的定位是直升机航母，就算F-35B上舰也是短距起飞/垂直降落，并不像其它航母舰载机那样受控下坠阻拦降落，对航母甲板的冲击较小，在航母中部设置升降机后，航母甲板的强度也足以承受。

而且造价和技术难度也相对较低，后期的维护也节省费用，但会对航母内部的机库面积造成影响。

英国的皇家方舟号航母和印度购买的超日王号航母都是属于中型航母，排水量四万多吨也算大的，但也在甲板中开口设置升降机。

事实就是，这样的设计自有它的好处。

不过真正的大爷，还是不会这样的，机库有效面积小了会直接影响战斗力，例如中美俄法航母，都是在边缘设置升降机的，哪怕是美国的黄蜂级两栖攻击舰，也是如此。

国产固定翅舰载预警机是什么情况？问题详情：朋友，现在上海江南造船厂正在建造国产常规蒸汽轮机动力航空母舰，采用蒸汽弹射器。

但为它准备的国产固定翅预警机很有可能是由运7小型运输机改进而成的，因为运7小型运输机的体积大小与航母的升降机配合非常合适。

但为了在短距离内从蒸汽弹射器弹射起飞与降落失败后赶快复飞，运7小型运输必须装备两台国产4000千瓦级涡桨发动机，这种大推力涡桨发动机也早在运8运输机上装备了，可靠性高，省油。

国产固定翅舰载预警机是这个情况吗？推荐回答：朋友，中国现在正在上海江南造船厂建造国产常规动力航空母舰，以蒸汽轮机为动力，采用蒸气弹射器把战机弹射起飞。

但要想装备常规固定翼预警机，运七虽然与美国舰载E2预警机在起飞重量，大小等方面差不多，但运七的机翼无法改造成可折叠的机翼，主机大梁与前后起落架也无法改造，机体还显得浮肿，如果在它的基研上改造舰载预警机等于从新设计一种全新的飞机。

运12只是极小型运输机，如果把它改造成预警机？它背不了雷达的大圆盘，还有在弹射器弹射时它接受不了大的过载量。

但现在出现的新型JZY01预警机还是有可能登上航空母舰的，机长23，7米，机高8，55米，翼展29，2米，空重14，9吨，最大航程30000公里，正常